它不仅是连接家与远方的交通工具更是一段过往、一种情怀、一种希冀承载着我们对幸福的向往……
如今，高铁开进了大草原，在带来便捷的同时花生机械，持续开行的“慢火车”却一直默默传递着温暖。这些“慢悠悠”“走不快”的“慢火车”，是沿线居民上学、探亲的不二之选，更是他们心中的“幸福车”。
从包头东站开往乌海西站，行程404公里，途经19个站，需要7个多小时，是内蒙古少有的靠烧煤供暖的普速列车。那么，问题来了，这样的火车办公家具，冬天到底冷不冷？
6851次列车长康军：每袋煤的重量是80斤，每节车厢有这样的煤袋10袋，重量是3吨左右。
6851次列车员肖嘉露：天气寒冷，我们必须每次少量多次加煤，勤清灰、勤循环，这样才能保证车厢温度。
6851次列车上不仅燃煤取暖防污闪涂料，烧水也需要燃煤，列车内配有两个烧水锅炉，列车兼职安全员负责上水和送热水工作。为防止旅客在接水时烫伤，乘务员将烧开的热水放到保温桶内垒烁箱包定制，供旅客使用。
6851次安全员任勇宏：能让旅客喝上热水开水，所以我们每回都是少加、勤加，所以干的就忙点。
在沿线百姓心里，这趟慢火车虽然没有动车组、高铁列车的环境和“快节奏”，却一如既往地温暖了草原人民的寒冬。
孙绍骋在自治区十一届纪委四次全会上强调 精准发力持续发力推进党的自我革命 为办好两件大事提供坚强保障 王莉霞 张延昆出席
